海航集團致歉 讓投zi者吐槽的債券持有人大會發生了什么? 星空影視

時間:2020-04-17 11:00???點擊: 次???字體:【

該郵件通知,1個半小時后,即20:00召開2013年海航集團有限公司公司債券2020年第一次持有人會議。

值得注意的是,在中國債券信息網上披露《關于召開2013年海航集團有限公司公司債券2020年第一次持有人會議的通知》,掛網時間為4月14日21:01。

多位13海航債的投資者均表示,收到通知與開會的時間間隔太短,他們來不及準備材料無法參加會議。

持有人吐槽來不及參會

據悉,13海航債,于2013年發行4月15日發行,期限為7年,于2020年4月15日到期,票面利息7.1%,主承銷商為安信證券股份有限公司。目前債券約為3.9億元,持有人超過100個。

其中,審議的議案二為:本期債券2019年4月15日至2020年4月15日的本息遞延至2021年4月15日支付;遞延期間,遞延的本金按照基準利率計息,遞延的本息不計復利的議案。

具體材料如下,其中不少均要求加蓋公章,有的還需要逐頁簽字。

海航集團致歉 讓投資者吐槽的債券持有人大會發生了什么?

(來源:海航集團公告)

上述持有人表示,這意味著13海航債投資者只有約半小時準備以上材料的時間。

其中,一位私募投資者表示,公司行政已經下班了,因為很多材料需要用印蓋章,根本來不及準備材料,同時也意味著無法參會表決。

據記者獲悉,多位13海航債的投資者均表示來不及參會,海航集團參會時間設置太緊。

不僅如此,召開會議1個小時間內,海航集團要求13海航債的持有人應于2020年4月14日21:30前將表決郵件送達指定郵箱,逾期送達的或未送達的持有人,視為“棄權”。

會議結束后,上述私募投資者對記者表示,海航集團時間設置違規,審議決議應該判定無效。

海航發文致歉

對此,海航集團4月15日在官方公眾號發文致歉。

海航集團表示,自流動性危機以來,積極化解相關債務風險,得到廣大債權人的理解與支持,在此深表感謝。本集團對所有債務都高度負責,積極努力化解,尤其對公開債券市場的債務一直本著積極態度處置。

因新冠肺炎疫情疊加影響,集團航空、旅游、酒店、商業等相關主營業務經營受到很大影響,雖然多措并舉全力推進復工復產,但短期內經營難以恢復到去年同期水平,現金流壓力巨大。

海航集團稱,為妥善應對疫情影響,維持企業可持續經營,擬與4月15日到期的“13海航債”債券投資人協商,對到期本息進行延期一年兌付,具體兌付方案以與投資人協商一致的意見為準。

海航集團表示,在此,向全體投資人深表歉意。在債權人會議投票完成后,將如實披露相關信息。以后,我司將吸取此次經驗,更加公開透明的披露相關信息,保障投資人合法權益。

債務纏身

不僅13海航債,目前海航集團多只債務發生了延期支付本息的情況。

不久前,4月10日,海航集團公告稱,將“16海航集團可續期債01”于2020年4月14日應付的12440.00萬元利息進行遞延支付,遞延利息在遞延期間按當期票面利率累計計息。

目前,海航集團的債券評級仍然為AAA。13海航債評級機構為上海新世紀資信評估投資服務有限公司,截至目前,未對海航集團作出評級調整。

多位投資者均質疑,海航集團債券遞延支付,AAA評級不符事實。

截至最新,目前海航集團存續債券規模為140.09億元,存量只數為7只,其中,多位1-3年內到期。

此前,關于海航集團的債務處置,2月29日,海航集團官網宣布,海南省政府牽頭會同相關部門派出專業人員共同成立了“海南省海航集團聯合工作組”,聯合工作組將全面協助、全力推進本集團風險處置工作。

海航集團表示,自2017年末爆發流動性風險以來,在各方支持下,海航集團積極開展“自救”,但未能徹底化解風險。受2020年初“新冠肺炎”疫情疊加影響,流動性風險有加劇趨勢。


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